
تسلا از نسل جدید خودروی اسپرت برقی رودستر رونمایی کرد
تسلا پس از ۹ سال تاخیر از خودروی اسپرت برقی رودستر با فناوری اسپیسایکس رونمایی کرد.
تسلا یک شرکت پیشرو در تولید خودروهای برقی، کامیونهای تجاری و سیستمهای ذخیرهسازی انرژی است که با درآمدی بالغ بر ۹۴.۸ میلیارد دلار، ارزشمندترین خودروساز جهان محسوب میشود. فعالیتهای این سازمان از طریق تأثیر بر تقاضای جهانی نفت و جهتدهی به استانداردهای زنجیره تأمین باتری، بر اقتصاد کلان ایران و چشمانداز گذار به انرژیهای پاک در بازارهای داخلی اثرگذار است.
نوشتهشده: مهر ۱۴۰۵

تسلا پس از ۹ سال تاخیر از خودروی اسپرت برقی رودستر با فناوری اسپیسایکس رونمایی کرد.

تسلا از رودستر جدید با قابلیت پرواز و شتاب زیر یک ثانیه رونمایی کرد و از آغاز تولید آن در ۲۰۲۸ خبر داد.

تسلا از نسل جدید خودروی رودستر با فناوری موشکی اسپیسایکس و وعده تولید در سال ۲۰۲۸ رونمایی کرد.

ثبت رکورد تحویل فصلی تسلا و عبور آمار فروش از پیشبینیهای تحلیلگران جهانی.

بررسی سریعترین خودروهای برقی جهان در زمینه شتابگیری و رکوردهای ثبت شده در پیست نوربرگرینگ.

عقبگرد دولت آمریکا در استانداردهای سوخت، سود مقطعی خودروسازان سنتی را حفظ اما رقابتپذیری بلندمدت آنها را تهدید میکند.

تسلا پس از سالها انتظار، تحویل کامیونهای برقی سمی را به مشتریان آغاز کرد.

تسلا نسل جدید ابرخودروی رودستر خود را با فناوری فضایی اسپیسایکس در اول اکتبر رونمایی میکند.

تسلا با درآمد ۹۴.۸ میلیارد دلاری، تنها ۴ درصد سود خالص کسب کرده که نشاندهنده هزینههای عملیاتی سنگین است.

تویوتا برای بقا در عصر خودروهای برقی و رقابت با تسلا و چینیها، برقیسازی مدل کرولا را آغاز کرده است.
خودروسازان جهانی برای بقا در عصر برقیسازی، به جای مونتاژ، به دنبال بهرهگیری از نوآوریهای فناورانه چین هستند.

تسلا با تجهیز سایبرکب به استارلینک، پایداری ارتباطی ناوگان خودران خود را در مناطق دورافتاده تضمین میکند.

خودروسازان چینی با وجود تعرفههای سنگین، سهم بازار خود را در اروپا افزایش داده و به سمت خودروهای هیبریدی تغییر مسیر دادهاند.

فولکسواگن در حال گذار از عصر تولید انبوه به اقتصاد نرمافزار است؛ تعدیل نیرو بدون تغییر استراتژی کافی نیست.

تویوتا برای رقابت با خودروسازان چینی و تسلا، به دنبال استانداردسازی قطعات و همکاری با رقباست.

نیسان و هوندا برای توسعه سیستمعامل مشترک خودروهای هوشمند متحد شدند تا عقبماندگی خود را در برابر رقبا جبران کنند.

چین در واکنش به محدودیتهای وارداتی آمریکا بر رباتهای چینی، تهدید به اقدامات تلافیجویانه در حوزه فناوری کرد.

فورد برای رقابت با رقبای چینی، سیستم ناوبری اپل را مستقیماً در هسته نرمافزاری خودروهای برقی خود ادغام میکند.

ارزش بازار خودروسازان اکنون بر اساس پتانسیل فناوری و نرمافزار تعیین میشود، نه صرفاً حجم تولید.

تسلا با هدف افزایش تولید و بومیسازی باتری در آلمان، برنامهای برای توسعه ظرفیت و اشتغالزایی دارد.

همزمانی خرید سهام توسط ترامپ و پستهای حمایتی او در شبکههای اجتماعی، شائبه تضاد منافع را تقویت کرده است.

اتوماسیون با حذف فرصتهای ارتقا، باعث درجا زدن شغلی و کاهش درآمد بلندمدت کارکنان، حتی افراد تحصیلکرده میشود.

مزیت چین در تولید ارزان ناشی از ساختار سیاسی منحصربهفردی است که رقابت محلی را با هدایت متمرکز ترکیب میکند.

سوئد به دلیل امکان سرعت غیرمجاز در سیستم خودران تسلا، خواستار ممنوعیت عرضه آن در کل اتحادیه اروپا شد.