
پایان ۸ سال زیاندهی ایرانخودرو؛ استراتژیهای خروج از بحران مالی
ایرانخودرو با اصلاحات ساختاری و مدیریت هزینهها، پس از هشت سال زیاندهی، به سودآوری عملیاتی بازگشت.
همچنین: قرهئی
حسن قرهیی از مدیران ارشد و کارشناسان باسابقه در صنعت خودروی ایران است که مسئولیتهایی همچون معاونت برنامهریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا را بر عهده داشته است. اهمیت او در اقتصاد ایران به دلیل نقشآفرینی در تدوین سیاستهای کلان تولید، قیمتگذاری و مدیریت زنجیره تأمین در یکی از بزرگترین صنایع پیشران کشور است. نظرات و تصمیمات مدیریتی وی همواره بر روند فعالیتهای صنعتی و تحلیلهای مرتبط با بازار سرمایه در حوزه خودرو تأثیرگذار بوده است.
نوشتهشده: خرداد ۱۴۰۵

ایرانخودرو با اصلاحات ساختاری و مدیریت هزینهها، پس از هشت سال زیاندهی، به سودآوری عملیاتی بازگشت.

بازدید نمایندگان از ایرانخودرو با تایید مدل مدیریت خصوصی و وعده عرضه خودروهای هیبریدی جدید همراه شد.

نمایندگان مجلس در بازدید از ایرانخودرو، ضمن تایید چالشهای هزینهای تولید، بر ضرورت اصلاح سیاستهای حکمرانی و توسعه خودروهای هیبریدی تاکید کردند.

ایرانخودرو قیمت جدید ۹ محصول خود را در کدال اعلام کرد؛ این قیمتها شامل هزینههای جانبی و مالیات نیست.

ایرانخودرو با هدف اعلام قیمتهای جدید، رسماً خواستار توقف موقت معاملات سهام خود در بورس شد.