چرا جاده‌ها و رودخانه‌ها ناگهان آسفالت شدند؟ تحلیل اقتصادی نهضت قیر رایگان
تحریم‌ها با مسدود کردن صادرات قیر، باعث مازاد عرضه داخلی و آسفالت‌کاری‌های غیرکارشناسی و گسترده در سراسر ایران شده است.
نکات کلیدی
- ۱سیاست تخصیص قیر رایگان که از سال ۱۳۹۲ آغاز شد، با هدف تسریع در پروژه‌های عمرانی روستایی شکل گرفت.
- ۲این سیاست به دلیل نادیده گرفتن «هزینه فرصت» قیر به عنوان یک کالای صادراتی، در سال‌های گذشته منجر به صادرات قیر به جای مصرف داخلی شد.
- ۳جنگ و تحریم‌های اخیر با محدود کردن صادرات، هزینه فرصت قیر را کاهش داده و باعث شده قیر مازاد به سمت پروژه‌های داخلی سرازیر شود.
- ۴این «نهضت آسفالت» نه یک تصمیم آگاهانه، بلکه اثر جانبی شرایط جنگی است که منجر به پروژه‌های غیرکارشناسی مانند آسفالت بستر رودخانه‌ها شده است.
- ۵نویسنده پیشنهاد می‌دهد سیاستگذاران به جای تکیه بر توسعه جاده‌ای، بر توسعه ریلی و نظارت دقیق‌تر بر پروژه‌های عمرانی تمرکز کنند.
عددهای این خبر
| بودجه در نظر گرفته شده برای خرید و تخصیص قیر در سال 1405 | 50 همت | |
| میزان قیر تخصیص‌یافته در قانون بودجه سال 1397 | 4 میلیون تن |
چرا این خبر مهم است؟
این خبر نشان می‌دهد چگونه سیاست‌های بودجه‌ای بدون در نظر گرفتن واقعیت‌های اقتصادی، منجر به هدررفت منابع ملی و پروژه‌های غیرضروری در سطح شهرها می‌شود.