
خساپاخودرو و ساخت قطعاتبررسی واگذاری شرکت سایپا در هیات وزیران
سرنوشت واگذاری سایپا و تغییر مدل بازسازی این خودروسازی در انتظار تصمیم نهایی هیات وزیران است.
همچنین: بازسازی شرکت
بازسازی شرکتی شبیه به یک جراحی عمیق برای نجات جان یک کسبوکار است. وقتی شرکتی زیر بار بدهیهای سنگین میرود یا روشهای قدیمیاش دیگر در بازار جواب نمیدهد، بهجای اعلام ورشکستگی و تعطیلی، دست به تغییرات ساختاری میزند. در این مسیر، شرکت ممکن است بخشهای زیانده خود را تعطیل کند، نیروهایش را تعدیل نماید یا با تغییر در مالکیت، سرمایهگذاران جدیدی را وارد کار کند تا خون تازهای در رگهای واحد تولیدی یا خدماتی جریان یابد.
در اقتصاد ایران، این مفهوم را زیاد در شرکتهای بورسی که مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت (زیاندهی بیش از نصف سرمایه) شدهاند، میبینیم. مثلاً وقتی یک کارخانه بزرگ تایر یا خودرو با فروش زمینهای مازاد یا تجدید ارزیابی داراییها سعی میکند ترازنامه خود را اصلاح کند، در حال بازسازی است. برای شما به عنوان سهامدار، موفقیت در بازسازی به معنای بازگشت ارزش به داراییتان و جلوگیری از سوخت شدن پولتان است و برای کل اقتصاد، به معنای حفظ چراغ یک کارخانه و جلوگیری از بیکاری کارگران.
هزینههای سنگین غولهای جهانی برای ماندن در رقابت، زنگ خطری برای صنایع ایران است. وقتی برندهای بزرگ برای بقا دست به جراحیهای عمیق میزنند، ضرورت بازسازی ساختاری در شرکتهای زیانده داخلی، بهویژه در خودروسازی و بانکها، برای حفظ سرمایه سهامداران و جلوگیری از ورشکستگی، به یک اولویت حیاتی و موضوع داغ تحلیلهای اقتصادی تبدیل میشود.

سرنوشت واگذاری سایپا و تغییر مدل بازسازی این خودروسازی در انتظار تصمیم نهایی هیات وزیران است.

فولکسواگن برای مقابله با کاهش تقاضا، برنامه سنگین کاهش نیرو و تعطیلی کارخانهها را کلید زد.

فولکسواگن برای بقا در برابر رقبای چینی، با هزینه ۱۶ میلیارد یورویی، ۶۰ هزار شغل را حذف و کارخانههایش را تعطیل میکند.