
تأکید سازمان منطقه آزاد کیش بر تکمیل یکساله پروژههای عمرانی
سازمان منطقه آزاد کیش بر تکمیل یکساله پروژههای عمرانی و ایجاد درآمدهای پایدار تأکید کرد.
درآمد پایدار یعنی پولی که دولت یا شهرداری برای تأمین هزینههای جاری خود به دست میآورد و اطمینان دارد که در سالهای بعد هم تکرار میشود. در اقتصاد ایران، مالیاتها، حقوق گمرکی و عوارض نوسازی نمونههای اصلی این نوع درآمد هستند. تفاوت بزرگ درآمد پایدار با درآمدهای نفتی در این است که با یک تصمیم سیاسی در خارج از مرزها یا افت قیمت جهانی انرژی، ناگهان قطع نمیشود و ریشه در تولید و خدمات داخلی دارد.
وقتی بودجه کشور به درآمدهای ناپایدار مثل فروش نفت یا فروش اموال دولتی وابسته باشد، با هر موج تحریم، دولت دچار کسری بودجه شده و برای جبران آن به چاپ پول متوسل میشود که نتیجهاش تورم در سفره مردم است. اما تکیه بر درآمد پایدار باعث میشود برنامهریزی برای ساخت جاده، مدرسه و بیمارستان واقعیتر باشد. مثلاً اگر شهرداری بهجای فروختن تراکم و نابودی فضای شهر، درآمدش را از عوارض سالانه تأمین کند، ثبات اقتصادی بیشتری برای شهروندان ایجاد میشود.
تلاش برای جایگزینی روشهای مقطعی مثل فروش پلاکهای رند در مناطق آزاد با درآمدهای مستمر، نشاندهنده فشار بودجهای بر زیرساختهاست. چالشهای مالی متروی تهران و تغییرات مدیریتی در بخش فرودگاهی نیز ضرورت عبور از مدلهای هزینهزا و رسیدن به درآمدهای قابلاتکا را دوچندان کرده تا خدمات عمومی با نوسانات اقتصادی دچار وقفه نشوند.

سازمان منطقه آزاد کیش بر تکمیل یکساله پروژههای عمرانی و ایجاد درآمدهای پایدار تأکید کرد.

توزیع ۱۱۲ هزار میلیارد تومان عوارض ارزش افزوده با رشد ۵۹ درصدی، بخشی از آن به بازسازی مناطق جنگی اختصاص یافت.

مرتضی دهقان با حکم وزیر راه، سکان هدایت شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران را برای دو سال در دست گرفت.

تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران با انتقاد شدید اعضای شورا از رویه غیرقانونی شهرداری همراه شد.

طرح فروش پلاکهای خاص در مناطق آزاد برای جبران کسری بودجه زیرساختی بدون فشار به عامه مردم.