
فراوردههای نفتی، کک و سوخت هستهایآغاز اجرای آزمایشی انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی از مهرماه
انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی از ابتدای مهرماه به صورت آزمایشی در پنج استان کشور اجرا میشود.
سبد سوخت در واقع لیست انتخابهای یک کشور برای حرکت دادن خودروها و چرخ کارخانههاست. همانطور که یک سرمایهگذار تمام پولش را در یک سهم نمیگذارد، دولتها هم سعی میکنند فقط به یک نوع سوخت مثل بنزین وابسته نباشند تا در صورت تحریم یا کمبود، کشور فلج نشود. در ایران، این سبد عمدتاً از بنزین، گازوئیل و گاز طبیعی فشرده (CNG) تشکیل شده است و هرچه تنوع آن بالاتر برود، اقتصاد در برابر نوسانات جهانی قیمت نفت مقاومتر میشود.
تغییر در ترکیب این سبد مستقیماً روی جیب شما و قیمت داراییهایتان اثر میگذارد. برای مثال، وقتی دولت تصمیم میگیرد سهم CNG را در سبد سوخت افزایش دهد، ارزش خودروهای دوگانهسوز در بازار تغییر میکند و هزینه رفتوآمد خانوار کاهش مییابد. از سوی دیگر، وابستگی بیش از حد سبد سوخت ایران به بنزین باعث شده تا در زمان ناترازی، دولت ناچار به واردات با دلار گران شود که این موضوع با ایجاد کسری بودجه، در نهایت خودش را به شکل تورم در زندگی روزمره همه مردم نشان میدهد.
با تشدید ناترازی بنزین و هزینههای سنگین واردات، دولت بهجای شوک قیمتی، به فکر اصلاح ترکیب مصرف انرژی افتاده است. تمرکز دوباره بر توسعه زیرساختهای سیانجی و مشوقهایی مثل عرضه رایگان گاز، تلاشی است تا با تنوعبخشی به سبد سوخت، فشار از روی بنزین برداشته شود و امنیت انرژی کشور بدون فشار مستقیم به معیشت مردم تأمین گردد.

انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی از ابتدای مهرماه به صورت آزمایشی در پنج استان کشور اجرا میشود.

دولت با ابزارهای غیرقیمتی مصرف بنزین را مدیریت کرده و درآمدهای حاصل را به طرح کالابرگ اختصاص میدهد.

استفاده از LPG در حملونقل، راهکاری استراتژیک برای کاهش ناترازی بنزین و افزایش تابآوری انرژی ایران است.

دولت با تنوعبخشی به سبد سوخت و استفاده از مکانیزمهای رقابتی، به دنبال مدیریت ناترازی بنزین بدون شوک قیمتی است.

عرضه رایگان سیانجی در جایگاهها با هدف بازگرداندن یک میلیون خودرو به مدار مصرف و جبران کسری بنزین.

احیای ظرفیت بلااستفاده CNG میتواند بدون نیاز به افزایش قیمت بنزین، فشار واردات را به شدت کاهش دهد.