پایان عصر طلایی خودروهای آلمانی؛ چرا غول‌های صنعتی اروپا در حال فروپاشی‌اند؟

خودرو ۶ تیر ۱۴۰۵خوانش بورسی از گزارش دنیای اقتصاد روش تهیه

بحران ساختاری در صنعت خودروی آلمان منجر به تعدیل نیروهای ۱۰۰ هزار نفری و پایان برتری سنتی این کشور شده است.

این خبر به کدام بازارها مربوط است؟

چه چیزی را دنبال کنیم: باید منتظر ادغام‌های بزرگ یا همکاری‌های استراتژیک ناگزیر بین خودروسازان آلمانی و رقبای چینی برای کاهش هزینه‌ها بود.

۱صنعت خودروی آلمان با بحرانی فراتر از رکود مقطعی، شامل هزینه‌های بالای تولید و رقابت شدید با چین روبروست.
۲فولکس‌واگن در حال بررسی طرحی برای تعدیل نیروی گسترده تا ۱۰۰ هزار نفر است که نشان‌دهنده عمق بحران است.
۳ب‌ام‌و، مرسدس‌بنز و قطعه‌سازان بزرگی مثل بوش نیز با کاهش سود و فشار هزینه‌های انرژی دست‌وپنجه نرم می‌کنند.
۴از دست رفتن بازار چین به نفع برندهای برقی داخلی مثل BYD، ضربه مهلکی به مدل درآمدی آلمانی‌ها زده است.
۵مدل سنتی «طراحی در آلمان و فروش در جهان» دیگر در برابر رقبای نوآور و کم‌هزینه آسیایی کارایی ندارد.

تعداد احتمالی تعدیل نیرو در شرکت فولکس‌واگن	۱۰۰ هزار نفر
تعداد مشاغل در حال حذف در شرکت قطعه‌سازی بوش	۱۸,۵۰۰ شغل

فروپاشی موتور اقتصادی اروپا یعنی آلمان، می‌تواند بر زنجیره تامین جهانی، قیمت خودروهای باکیفیت و استانداردهای صنعتی تاثیر بگذارد.