
گلوگاه مرزی؛ چرا توقف کامیونها قیمت کالاهای مصرفی را بالا میبرد؟
توقف کامیونها در مرزها با تحمیل هزینههای میلیونی، قیمت تمامشده کالا را افزایش داده و معیشت مردم را تحت تأثیر قرار میدهد.
این خبر به کدام بازارها مربوط است؟
- حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات بر اساس دستهٔ خبر
- حمل و نقل آبی بر اساس دستهٔ خبر
- تجارت عمدهفروشی به جز وسایل نقلیه موتوری بر اساس دستهٔ خبر
چه چیزی را دنبال کنیم: پیگیری اصلاح بخشنامههای حق توقف و توسعه زیرساختهای مرزی توسط دستگاههای اجرایی برای کاهش هزینههای لجستیک.
نکات کلیدی
- ۱توقف طولانیمدت کامیونها در مرزها به یک گلوگاه جدی برای تجارت خارجی ایران تبدیل شده است.
- ۲هزینه ماهانه توقف ناوگان بیش از ۱۰ میلیون دلار برآورد میشود که مستقیماً بر قیمت تمامشده کالا اثر میگذارد.
- ۳ضعف زیرساختهای گمرکی و ناهماهنگی دستگاههای اجرایی، عامل اصلی این معطلیها در مرزهایی مانند بازرگان و ریمدان است.
- ۴شرکتهای حملونقل به دلیل مقررات فعلی، ناچار به پرداخت جریمههای سنگین توقف هستند که در نهایت به نرخ کرایه حمل اضافه میشود.
عددهای این خبر
| هزینه ماهانه توقف کامیونها در مرزها | ۱۰ میلیون دلار | |
| حق توقف روزانه ناوگان بینالمللی طبق بخشنامه | ۲۰۰ دلار | |
| افزایش هزینههای حملونقل ناشی از توقف در مرزها | ۲۰ تا ۲۵ درصد |
چرا این خبر مهم است؟
این مشکل فقط صنفی نیست؛ افزایش هزینههای حملونقل به معنای گرانتر شدن کالاهای وارداتی و صادراتی برای شماست.
نهادها و اشخاص
احسان ملکزاده· رئیس هیئتمدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایرانپیمان سنندجی· رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانیسازمان راهداری و حملونقل جادهای· نهاد سیاستگذارمرز بازرگان· محل اصلی توقف کامیونها