بورسی
تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور

نزدیک به نیمی از کشنده‌های کشور بیش از ۲۵ سال عمر دارند

مسکن و زیرساخت حمل‌ونقل ۷ مهر ۱۴۰۵خوانش بورسی از گزارش دنیای اقتصاد روش تهیه

بیش از ۴۵ درصد از ناوگان کشنده‌های سنگین کشور فرسوده و بالای ۲۵ سال عمر دارند.

این خبر به کدام بازارها مربوط است؟

اثر احتمالی بر: حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات خودرو و ساخت قطعات

دنبال کردن گروه و موضوع: حمل‌ونقلخودرواقتصاد کلان

نکات کلیدی

  1. ۱از مجموع حدود ۱۱۳ هزار کشنده بالای ۲۰ تن در کشور، بیش از ۵۱ هزار دستگاه قدمتی بالای ۲۵ سال دارند.
  2. ۲نزدیک به ۱۲.۷ درصد از این ناوگان سنگین نیز عمری بیش از ۵۰ سال را پشت سر گذاشته‌اند.
  3. ۳فرسودگی بالا هزینه‌های تعمیر و نگهداری، مصرف سوخت و آلایندگی را افزایش می‌دهد و اجرای طرح اسقاط را ضروری می‌سازد.

عددهای این خبر

کل کشنده‌های بالای ۲۰ تن۱۱۳,۰۹۳دستگاه
کشنده‌های بالای ۲۵ سال۵۱,۷۶۹دستگاه
سهم کشنده‌های بالای ۲۵ سال۴۵.۴درصد
کشنده‌های بالای ۵۰ سال۱۴,۴۴۴دستگاه
سهم کشنده‌های بالای ۵۰ سال۱۲.۷درصد

چرا این خبر مهم است؟

فرسودگی ناوگان سنگین نه‌تنها هزینه‌های لجستیک و مصرف سوخت را بالا می‌برد، بلکه راندمان اقتصادی حمل‌ونقل کالا را نیز کاهش می‌دهد و ضرورت اجرای طرح‌های اسقاط را دوچندان می‌کند۔ءوادی پولی کشور را تحت تأثیر قرار می‌دهد۔خلاصه اینکه نوسازی ناوگان چالش مهمی است۔ایمن‌سازی و کاهش مصرف سوخت در گروی نوسازی است۔در صنعت حمل‌ونقل تأثیرگذار است۔فرسودگی ناوگان هزینه‌ها را بالا می‌برد۔عمر بالای ناوگان نیازمند طرح‌های جایگزینی جدی است۔این یعنی فرسودگی یک چالش ساختاری است۔سیستم لجستیک کشور با این معضل روبه‌روست۔نو

نهادها و اشخاص

کشنده‌های بالای ۲۰تن· ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای سنگین
دستیار بورسی پاسخ بر پایهٔ همین خبر