
خودرو و ساخت قطعاتانتقاد مجلس از گرانی خودرو و موانع واردات
نمایندگان مجلس با انتقاد از گرانی خودروهای داخلی و ضعف نظارت وزارت صمت، بر ضرورت تسریع در واردات خودرو تأکید کردند.
همچنین: خودروهای وارداتی
واردات خودرو در ایران صرفاً یک معامله تجاری ساده نیست، بلکه ابزاری برای مدیریت تراز ارزی و حمایت از خودروسازان داخلی محسوب میشود. دولت با تعیین تعرفههای گمرکی که نوعی مالیات بر ورود کالا است و همچنین با صدور یا توقف مجوز ثبت سفارش، تعیین میکند که چه تعداد خودرو، با چه مشخصات فنی و در چه بازه قیمتی وارد بازار شود. این فرآیند مستقیماً با سیاستهای بانک مرکزی برای کنترل خروج ارز از کشور گره خورده است. برای شما به عنوان مصرفکننده، اخبار واردات خودرو مستقیماً با ارزش دارایی و قدرت خریدتان در ارتباط است. وقتی شیرِ واردات باز میشود، عرضه خودرو در بازار افزایش یافته و رقابت میان مدلهای خارجی و داخلی شکل میگیرد که معمولاً منجر به شکستن حباب قیمتها میشود. به عنوان مثال، حتی زمزمه آزادسازی واردات خودروهای کارکرده میتواند قیمت ماشینهای داخلی مثل تارا یا دنا را که به دلیل کمبود عرضه به شدت گران شدهاند، در بازار آزاد کاهش دهد و انتخابهای باکیفیتتری را پیش روی خریدار ایرانی بگذارد.
موضوع واردات خودرو با توقف فعالیت هتلداران و ایرانیان مقیم خارج در این حوزه و چالشهای شمارهگذاری، به صدر اخبار بازگشته است. در حالی که مجلس از موانع واردات و گرانیها انتقاد میکند، تخصیص ارز برای قطعات یدکی و بررسی ریشههای واقعی قیمتگذاری، نشاندهنده تمرکز سیاستگذار بر حل گرههای اجرایی این بازار پرحاشیه است.
بر پایهٔ این خبرها

نمایندگان مجلس با انتقاد از گرانی خودروهای داخلی و ضعف نظارت وزارت صمت، بر ضرورت تسریع در واردات خودرو تأکید کردند.

واردات خودرو برای هتلداران و ایرانیان خارج از کشور به دلیل شرایط اقتصادی کشور متوقف شد.

شمارهگذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج تا زمان تعیین ارزش در سامانه TSC متوقف شد.

بررسی تخلفات واردات و قیمتگذاری خودرو و انتقاد مجلس از عملکردهای وزارت صمت و بانک مرکزی.

وزارت صمت برای تامین قطعات یدکی خودروهای وارداتی و مونتاژی سهمیه ارزی تصویب کرد.

گرانی خودرو معلول کاهش عرضه و رشد نرخ ارز است، نه فعالیت پلتفرمهای آگهی.

توقف موقت سامانه میخک همزمان با موضع انقباضی بانک مرکزی، آینده واردات خودروی خارجنشینان را در ابهام قرار داد.

واردات و پلاکگذاری ۶۰ هزار خودرو در مناطق آزاد انجام شد و ضوابط سختگیرانهای برای ارزش و حجم موتور اعمال میشود.

سامانه جامع تجارت سن مجاز خودروهای کارکرده وارداتی را به مدلهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ محدود کرد.

شرایط سنی و سال ساخت مجاز برای ثبت سفارش واردات خودروهای کارکرده اصلاح و اعلام شد.

مشکلات ترخیص و تامین قطعات، ریسک تاخیر در تحویل خودروهای وارداتی را افزایش داده است.

تویوتا BZ3X با دریافت تاییدیه استاندارد، آماده ورود به بازار خودروهای برقی ایران توسط رخشخودرو پارس شد.

دولت با فعالسازی پنج مسیر واردات و تغییر منبع تأمین ارز، به دنبال تنظیم بازار و کسب درآمد است.

ایرانیان مقیم خارج تنها تا پایان سال ۱۴۰۵ برای واردات و ترخیص خودرو طبق قانون بودجه فرصت دارند.

ایرانیان مقیم خارج تنها تا پایان سال ۱۴۰۵ برای واردات و ترخیص خودرو فرصت دارند.

دولت برای تسریع در تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی، سود بازرگانی این فرآیند را در سال ۱۴۰۵، ۲۰ درصد کاهش داد.

دولت برای تشویق تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی، سود بازرگانی آنها را ۲۰ درصد کاهش داد.

تکذیب تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو توسط صمت، ابهامات درباره تصمیمات سایر نهادهای دولتی را باقی گذاشت.

فهرست برندهای مجاز واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج بهروزرسانی شد و این رویه تا پایان ۱۴۰۵ ادامه دارد.

ترخیص خودروهای وارداتی پس از یک هفته توقف از سر گرفته شد، اما خطر افزایش تعرفهها بازار را تهدید میکند.