
حمل و نقل، انبارداری و ارتباطاتتاکید بر توسعه بنادر هرمزگان و ارتقای جایگاه ترانزیتی کشور
تاکید بر ارتقای جایگاه بنادر هرمزگان، توسعه زیرساختهای لجستیکی و تقویت زنجیره تامین کشور.
همچنین: کالاهای واسطهای
کالای واسطهای محصولی است که فرآیند تولید را طی کرده اما هنوز به مصرفکننده نهایی نرسیده است. این کالاها در واقع مواد اولیهِ تغییرشکلیافتهای هستند که در یک کارخانه دیگر به کالای نهایی تبدیل میشوند. مثلاً در اقتصاد ایران، ورقهای فولادی که در مجتمع فولاد مبارکه تولید میشوند، برای یک کارخانه لوازم خانگی کالای واسطهای محسوب میشوند تا با آن بدنه یخچال بسازد و به بازار عرضه کند. اهمیت این کالاها برای جیب مردم در این است که هر تغییری در قیمت آنها، پیشدرآمدی برای تورم در ماههای آینده است. در ایران که بخش بزرگی از تولیدات به واردات قطعات و مواد واسطهای وابسته است، با نوسان قیمت دلار، هزینه تمامشده کارخانهها بلافاصله بالا میرود. این یعنی حتی اگر قیمت کالای نهایی در لحظه تغییر نکند، گران شدن کالاهای واسطهای در بورس کالا یا گمرک، به زودی خود را به شکل گرانیِ خودرو، مسکن و لوازم خانگی در سفره مردم نشان میدهد.
در روزهایی که واردات مواد اولیه و قطعات با موانع گمرکی و حملونقل دستوپنجه نرم میکند، ناترازی انرژی هم به عنوان یک نهاده واسطهای حیاتی، گلوی تولید را فشرده است. وقتی چرخه تأمین این کالاها—که ستون فقرات کارخانههای ایرانی هستند—لنگ بزند، نه تنها تولید ملی کُند میشود، بلکه سفره مردم هم از گرانی محصول نهایی آسیب میبیند.

تاکید بر ارتقای جایگاه بنادر هرمزگان، توسعه زیرساختهای لجستیکی و تقویت زنجیره تامین کشور.

صنعت اروپا زیر فشار انرژی گران و رقابت چین است، اما افول فراگیر ندارد و برخی بخشها سازگار شدهاند.

نسبت مبادله تجارت خارجی ایران در یک دهه گذشته بیش از ۵۱ درصد کاهش یافته است.

گسست تجاری آمریکا و چین فرصتی موقت برای کشورهای نوظهور ایجاد میکند اما وابستگیهای زنجیره تامین آن را تهدید میکند.

کاهش همزمان صادرات و واردات در پنج ماه نخست ۱۴۰۵ زنگ خطری برای رشد اقتصادی و تامین منابع ارزی است.

وزارت صمت برای تسهیل تامین مواد اولیه تولید، واردات ۳۴۱۴ قلم کالا را با استفاده از ارز اشخاص مجاز کرد.

رشد درآمد شرکتهای نسوز ناشی از افزایش قیمت است، در حالی که تولید و فروش واقعی در رکود قرار دارند.

سقوط ۵۳ درصدی سرمایهگذاری در زیرساختها، اقتصاد ایران را با فرسودگی شبکه، اتلاف عظیم انرژی و موج بیکاری مواجه کرده است.

واردکنندگان خواستار حذف سهمیهبندی ارزی و بوروکراسی سامانه تجارت برای جبران هزینههای سنگین ناشی از اختلال در مسیرهای دریایی هستند.