شکاف ۵۵۰ هزار میلیارد تومانی؛ چگونه قیمت‌گذاری دستوری سود تولید را به جیب دلالان می‌ریزد؟

خودرو ۲۴ خرداد ۱۴۰۵خوانش بورسی از گزارش دنیای اقتصاد روش تهیه

قیمت‌گذاری دستوری رانتی ۵۵۰ همتی ایجاد کرده که به جای تولیدکننده و مصرف‌کننده، نصیب واسطه‌ها می‌شود.

این خبر به کدام بازارها مربوط است؟

چه چیزی را دنبال کنیم: تداوم این روند منجر به تعمیق ناترازی مالی خودروسازان و کاهش بیشتر توان رقابتی صنعت خودرو در برابر وارداتی‌ها خواهد شد.

۱اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد خودرو در سال گذشته رانتی معادل ۵۵۰ هزار میلیارد تومان ایجاد کرده است.
۲این شکاف قیمتی که ۳۰ درصد ارزش کل بازار را شامل می‌شود، نتیجه مستقیم سیاست قیمت‌گذاری دستوری است.
۳با وجود سهم بالای تولید، سهم ریالی خودروسازان دولتی در بازار آزاد نسبت به قیمت کارخانه کاهش می‌یابد.
۴بخش خصوصی و خودروهای وارداتی سهم بیشتری از ارزش افزوده بازار آزاد را نسبت به قیمت‌های مصوب کسب می‌کنند.
۵تولیدکنندگان به دلیل این انتقال ثروت با زیان انباشته مواجه‌اند، در حالی که مصرف‌کننده واقعی همچنان با قیمت بازار خرید می‌کند.

رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار	۵۵۰ همت
سهم رانت از کل ارزش بازار خودرو	۳۰٪
ارزش بازار خودروهای سواری به قیمت کارخانه	۱۸۰۰ همت
ارزش واقعی بازار خودروهای سواری در بازار آزاد	۲۳۵۰ همت

این رانت عظیم یعنی پولی که باید صرف ارتقای کیفیت و تکنولوژی خودروی شما شود، به جیب دلالان می‌رود و شما همچنان خودرو را گران می‌خرید.