بحران در مرز ریمدان؛ هزینه سنگین سوخت برای کامیون‌های یخچالی صادراتی
توقف‌های طولانی در مرز ریمدان و نبود سهمیه سوخت برای یخچال‌ها، صادرات محصولات کشاورزی را با زیان مواجه کرده است.
این خبر به کدام بازارها مربوط است؟
- حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات بر اساس دستهٔ خبر
- حمل و نقل آبی بر اساس دستهٔ خبر
- تجارت عمده‌فروشی به جز وسایل نقلیه موتوری بر اساس دستهٔ خبر
چه چیزی را دنبال کنیم: پیگیری جلسات با وزارت نفت و سازمان راهداری برای ایجاد سازوکار تخصیص سهمیه سوخت به ناوگان یخچالی در زمان توقف.
نکات کلیدی
- ۱حمل‌ونقل جاده‌ای ۱۴ درصد از GDP ایران را تشکیل می‌دهد و نقش حیاتی در صادرات دارد.
- ۲ناوگان یخچالی با هزینه‌های سنگین نگهداری و سوخت دستگاه‌های سرمایشی مواجه است.
- ۳توقف‌های طولانی‌مدت در مرز ریمدان، هزینه‌های سربار شرکت‌های حمل‌ونقل را به شدت افزایش داده است.
- ۴فقدان سهمیه سوخت برای دستگاه‌های یخچال، شرکت‌ها را مجبور به خرید گازوئیل با قیمت‌های نجومی کرده است.
- ۵انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خواستار هماهنگی وزارت نفت و سازمان راهداری برای تخصیص سهمیه سوخت ویژه است.
عددهای این خبر
| سهم حمل‌ونقل جاده‌ای از GDP کشور | ۱۴ درصد | |
| مدت زمان معطلی کامیون‌ها در مرز ریمدان | ۴۰ روز | |
| قیمت هر لیتر گازوئیل در مرز | ۷۰ تا ۸۰ هزار تومان |
چرا این خبر مهم است؟
این مشکل باعث افزایش قیمت تمام‌شده صادرات و کاهش رقابت‌پذیری محصولات کشاورزی ایران در بازارهای جهانی می‌شود.
در دانشنامه
نهادها و اشخاص
محمد حجارزاده· عضو انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایرانانجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایرانمرز ریمدانوزارت نفتسازمان راهداری