ابعاد سنگین زیان و رانت ناشی از قیمت‌گذاری دستوری خودرو
قیمت‌گذاری دستوری خودرو میلیاردها دلار زیان برای تولیدکنندگان و صدها همت رانت برای واسطه‌ها ایجاد کرده است.
این خبر برای بازار یعنی چه؟
قیمت‌گذاری دستوری صورت‌های مالی خودروسازان را تخریب کرده و زیان انباشته را افزایش داده است، در حالی که سود اصلی نصیب واسطه‌ها می‌شود.
- خودرو و ساخت قطعاتاثر منفی
فشار سنگین قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌دهی تولید
- خودرواثر منفی
زیان انباشته سنگین و از دست رفتن حاشیه سود نمودار ← کدال خودرو ←
- خساپااثر منفی
تحمل زیان تولید ناشی از قیمت‌گذاری دستوری نمودار ← کدال خساپا ←
در متن کامل خبر ↗ - صندوق‌های بخشیاثر منفی
تحت تاثیر ریسک‌های سیستماتیک و زیان خودروسازان
در متن کامل خبر ↗ تاثیر نرخ ارز بر هزینه‌های تولید خودرو
چه چیزی را دنبال کنیم: تصمیمات وزارت صمت برای اصلاح فرمول قیمت‌گذاری و نرخ کارخانه‌ای خودروها
خوانش بورسی از متن خبر؛ نه توصیهٔ خرید یا فروش.
نکات کلیدی
- ۱زیان تجمعی صنعت خودرو و زنجیره تأمین طی هشت سال گذشته به حدود ۱۰ میلیارد دلار رسیده است.
- ۲خودروسازان به‌طور میانگین برای تولید هر خودرو حدود ۶۰۰ میلیون تومان زیان متحمل می‌شوند.
- ۳شکاف قیمت کارخانه و بازار تنها در سال ۱۴۰۴ حدود ۵۵۰ همت رانت در شبکه واسطه‌گری ایجاد کرده است.
عددهای این خبر
| زیان تجمعی صنعت خودرو | ۱۰میلیارد دلار | هشت سال گذشته · امیرحسن کاکایی |
| زیان انباشته ایران‌خودرو | ۵میلیارد دلار | ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۴ · جمشید ایمانی |
| رانت فاصله قیمت کارخانه و بازار | ۵۵۰همت | ۱۴۰۴ · انجمن قطعه‌سازان |
| زیان تولید هر خودرو | ۶۰۰میلیون تومان | شرایط فعلی · حسین مقیسه |
چرا این خبر مهم است؟
این سیاست ضمن تضعیف توان تولیدی خودروسازان و زیان‌ده کردن آن‌ها، با ایجاد رانت‌های کلان بازار را از مسیر تعادلی خود خارج می‌کند.
نهادها و اشخاص
خبرهای مرتبط
- ۱۴۰۵/۰۷/۲۷ تحلیل پنجساله قیمت خودرو در مقایسه با نقدینگی و دلار
- ۱۴۰۵/۰۷/۲۶ بازار قطعات یدکی؛ رواج آگهی فروش لنت ترمز دست دوم
- ۱۴۰۵/۰۷/۲۵ تغییر مسیر تخصیص ارز خودرو به سمت خودروسازان بزرگ و چالش قیمتها
- ۱۴۰۵/۰۷/۲۴ نوسازی تاکسیهای تهران با خودروهای برقی و هیبریدی پلاک منطقه آزاد
- ۱۴۰۵/۰۷/۲۴ شکاف میلیاردی قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی
- ۱۴۰۵/۰۷/۲۳ شکاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار به ۱.۶ میلیارد تومان رسید