
خودروخودرو و ساخت قطعاتافت ۳۱ درصدی تولید و ۲۹ درصدی فروش خودروسازان بزرگ در کدال
افت تولید و فروش خودروسازان بزرگ در کدال، عرضه خودرو به بازار را تحت فشار شدید قرار داده است.
همچنین: خودروهای مونتاژی، خودرو مونتاژی
خودروی مونتاژی محصولی است که قطعات آن بهصورت جداگانه از کشور مبدأ وارد شده و در کارخانههای داخلی نظیر کرمانموتور یا مدیرانخودرو سرهمبندی میشود. این خودروها برخلاف تولیدات کاملاً داخلی، وابستگی شدیدی به تکنولوژی و قطعات خارجی دارند و به همین دلیل، معمولاً استانداردهای رفاهی و طراحی مدرنتری را نسبت به خودروهای قدیمی جادهمخصوص ارائه میدهند. برای مصرفکننده ایرانی، خرید خودروی مونتاژی به معنای گره خوردن داراییاش با نوسانات نرخ ارز است. از آنجا که بخش بزرگی از هزینه ساخت این ماشینها ارزی است، قیمت آنها با کوچکترین تلاطم در بازار دلار تغییر میکند. همچنین، اگرچه این خودروها ظاهر جذابی دارند، اما خریدار باید بداند که هزینه تعمیرات و تامین قطعات یدکی آنها بسیار گرانتر از خودروهای داخلی است و بازار دستدوم آنها نیز به اندازه محصولات پرتیراژ ایرانخودرو و سایپا نقدشونده نیست.
با به بنبست خوردن طرحهای واردات شخصی خودرو، فشار تقاضا دوباره به بازار خودروهای مونتاژی سرازیر شده است. این خودروها که بخش بزرگی از بازار میانرده ایران را تشکیل میدهند، در نبود رقبای وارداتی، با خطر جهش قیمت مواجهاند؛ موضوعی که باعث شده خریداران برای حفظ ارزش پول خود، با دقت بیشتری نوسانات قیمت این محصولات را دنبال کنند.

افت تولید و فروش خودروسازان بزرگ در کدال، عرضه خودرو به بازار را تحت فشار شدید قرار داده است.

شورای رقابت فرمول ارزی قیمتگذاری خودرو را اصلاح کرد و همزمان با اعمال شاخص رقابتپذیری، قیمت کارخانهای محصولات هایما افزایش یافت.

بحران تامین قطعات خودروهای مونتاژی به دلیل بوروکراسی و ناکارآمدی خدمات پس از فروش، مالکان را بلاتکلیف کرده است.

محدودیتهای ارزی و توقف ثبت سفارش، بازار خودروهای وارداتی را در آستانه موج جدید گرانی قرار داده است.