
خودرو و ساخت قطعاتمصوبه دولت برای واردات خودروی نخبگان با سود بازرگانی صفر
دTولت به نخبگان خارجنشین اجازه واردات خودرو با سود بازرگانی صفر داد که رانت میلیاردی به همراه دارد.
سود بازرگانی در واقع هزینهای است که دولت ایران اجازه دارد بر اساس سیاستهای اقتصادی خود از واردکننده دریافت کند. برخلاف حقوق گمرکی که نرخ ثابتی برای اکثر کالاها دارد، سود بازرگانی کاملاً متغیر است و هیئت وزیران میتواند هر زمان که لازم بداند، برای کنترل ورود یک کالای خاص، مبلغ آن را کم یا زیاد کند. این پول مستقیماً به خزانه دولت واریز میشود و ابزاری برای مدیریت بازار و حمایت از کارخانههای داخلی در برابر رقبای خارجی است.
وقتی دولت تصمیم میگیرد سود بازرگانی واردات کالایی مثل گوشی موبایل یا قطعات خودرو را بالا ببرد، اثر آن خیلی زود در مغازهها و سایتهای فروشگاهی دیده میشود؛ قیمتها بالا میرود چون واردکننده این هزینه اضافی را از جیب خود نمیدهد و آن را روی قیمت نهایی کالا میکشد. برای مثال، بخش بزرگی از قیمت بالای خودروهای وارداتی در ایران مربوط به همین سود بازرگانی است که با هدف ترغیب مردم به خرید خودروهای داخلی یا جایگزینی درآمدهای نفتی وضع شده است.
دولت با استفاده از ابزار سود بازرگانی، در حال جهتدهی به بازار خودرو است. از یک سو با معافیتهای مالیاتی برای نخبگان، این هزینه را به امتیازی برای بازگشت آنها تبدیل کرده و از سوی دیگر، با تغییر تعرفهها، تلاش میکند واردات را از خودروهای لوکس به سمت مدلهای اقتصادی و ارزانقیمت سوق دهد تا همزمان درآمد بودجهای و رضایت مصرفکننده را مدیریت کند.

دTولت به نخبگان خارجنشین اجازه واردات خودرو با سود بازرگانی صفر داد که رانت میلیاردی به همراه دارد.

محسن پاکنژاد از وزارت نفت استعفا داد و حمید بورد به عنوان سرپرست منصوب شد.

هیات دولت آییننامه حمایتی جدیدی را برای بازگشت نخبگان با سه امتیاز خودرو، مسکن و دانشبنیان تصویب کرد.

با دستور رئیسجمهوری واردات خودروهای لوکس متوقف شد و سیاست جدید دولت بر ورود خودروهای اقتصادی متمرکز گردید.

شهرداری تهران طرح چهارگانهای برای تثبیت قیمت کالاهای اساسی و کاهش سود بازرگانی فروشگاه شهروند آغاز کرد.

گمرک خواستار اصلاح قانون تردد خودروها در مناطق آزاد جدید و تعیینتکلیف پلاک ملی شد.

دولت با فعالسازی پنج مسیر واردات و تغییر منبع تأمین ارز، به دنبال تنظیم بازار و کسب درآمد است.

خودروهای مناطق آزاد با پرداخت عوارض قانونی، مجوز دریافت پلاک ملی و تردد در سرزمین اصلی را یافتند.

دولت برای تسریع در تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی، سود بازرگانی این فرآیند را در سال ۱۴۰۵، ۲۰ درصد کاهش داد.

دولت برای تشویق تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی، سود بازرگانی آنها را ۲۰ درصد کاهش داد.

تخفیف ۱۵ درصدی سود بازرگانی برای واردات خودرو و موبایل از منطقه آزاد فرودگاه امام اجرایی شد.

واردات خودرو از شهر فرودگاهی امام خمینی مشمول ۱۵ درصد تخفیف سود بازرگانی شد.