صنعت خودرو

صنعت خودرو در ایران فراتر از یک فعالیت تولیدی، به موتوری برای حرکت اقتصاد و اشتغال تبدیل شده است. این صنعت شامل دو غول جاده‌مخصوصی یعنی ایران‌خودرو و سایپا، در کنار ده‌ها قطعه‌ساز و مونتاژکار بخش خصوصی است. به دلیل محدودیت واردات و تعرفه‌های بالا، این بازار حالتی شبه‌انحصاری دارد و دولت با تعیین قیمت‌های دستوری و سیاست‌گذاری‌های مختلف، نقش اصلی را در تعیین سرنوشت آن بازی می‌کند. برای مردم ایران، خودرو دیگر فقط یک وسیله زیرپا نیست، بلکه یک کالای سرمایه‌ای برای حفظ ارزش پول در برابر تورم است. وقتی قیمت دلار بالا می‌رود یا عرضه در سامانه‌های دولتی محدود می‌شود، قیمت خودرو در بازار آزاد جهش می‌کند و مستقیماً روی ثروت خانواده‌ها اثر می‌گذارد. از طرفی، کیفیت و تکنولوژی قدیمی بسیاری از خودروهای داخلی با مصرف بالای بنزین، هزینه‌های پنهانی مثل آلودگی هوا و مخارج گزاف تعمیرات را به سبد معیشت مردم تحمیل می‌کند.