خودرو و ساخت قطعاتتغییر مسیر تخصیص ارز خودرو به سمت خودروسازان بزرگ و چالش قیمت‌ها
منابع ارزی خودرو به سمت خودروسازان بزرگ هدایت شده و تولید مونتاژکاران افت کرده است.
۲۵ مهر ۱۴۰۵
شخص۸ خبر
اخبار سهراب دل‌انگیزان
سهراب دل‌انگیزان اقتصاددان، پژوهشگر و دانشیار گروه اقتصاد دانشگاه رازی است که در حوزه‌های اقتصاد کلان، توسعه منطقه‌ای و بهبود محیط کسب‌وکار فعالیت می‌کند. او به واسطه ارائه تحلیل‌های تخصصی درباره شاخص‌های کلان اقتصادی، تورم و نوسانات بازارهای مالی ایران در رسانه‌ها و محافل دانشگاهی شناخته می‌شود. دیدگاه‌های او در زمینه سیاست‌گذاری اقتصادی و تحلیل چالش‌های توسعه در استان‌های غربی ایران مورد توجه کارشناسان قرار دارد.
نوشته‌شده: تیر ۱۴۰۵
بازگشت رانت به بازار خودرو؛ شکاف ۳۷ درصدی قیمت کارخانه و بازار
بازگشت رانت خودرو با شکاف ۳۷ درصدی قیمت کارخانه و بازار، ناشی از قیمت‌گذاری دستوری و نوسانات ارزی است.
۱۴ شهریور ۱۴۰۵
تغییر مسیر واردات خودرو؛ تعرفه ۱۰۰ درصدی برای جبران کسری بودجه؟
دولت برای جبران کسری بودجه، تعرفه واردات خودرو را به ۱۰۰ درصد می‌رساند که منجر به گرانی و کاهش رقابت می‌شود.
۱۱ شهریور ۱۴۰۵
واکنش مثبت بورس به اخبار سیاسی؛ از چرخش نقدینگی تا چالش‌های کلان اقتصادی
بورس در واکنش به اخبار سیاسی سبز شد؛ تحلیل‌ها بر چرخش نقدینگی و چالش‌های کلان اقتصادی متمرکز است.
۴ مرداد ۱۴۰۵
بازار خودرو؛ پایان رانت یا آغاز رکود عمیق تقاضا؟
کاهش شکاف قیمت خودرو، رانت را حذف کرده اما رکود ناشی از کاهش قدرت خرید، تقاضا را فلج کرده است.
۲۷ تیر ۱۴۰۵
دلار یا کارخانه؛ کدام‌یک فرمان قیمت خودرو را در دست دارد؟
در دوران تحریم، نرخ دلار فرمان‌دهنده اصلی قیمت خودرو است و قیمت کارخانه تنها نقشی ثانویه و تبعی ایفا می‌کند.
۲۲ تیر ۱۴۰۵
هشدار نسبت به شکاف ۴۱ درصدی تورم استانی؛ آیا نرخ بهره تنها راه نجات از «سرطان تورم» است؟
تورم ۱۳۰ درصدی خوراکی‌ها و شکاف ۴۱ درصدی میان استان‌ها، اقتصاد ایران را در مرز ونزوئلایی شدن و نیازمند افزایش نرخ بهره قرار داده است.
۱۹ تیر ۱۴۰۵
سقوط ۷۵ درصدی صف خرید خودرو؛ رانت‌زدایی با اهرم افزایش قیمت کارخانه
افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو با حذف سود بادآورده، تقاضای کاذب را ۷۵٪ کاهش داد اما قدرت خرید مصرف‌کننده واقعی را نیز تهدید می‌کند.
۲ تیر ۱۴۰۵
دستیار بورسی پاسخ از داده‌های همین صفحه