خودرو و ساخت قطعاتخودروابعاد سنگین زیان و رانت ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو
قیمتگذاری دستوری خودرو میلیاردها دلار زیان برای تولیدکنندگان و صدها همت رانت برای واسطهها ایجاد کرده است.
قیمت تعادلی همان نقطهای است که خریدار و فروشنده، بدون اجبار، روی یک عدد مشخص به توافق میرسند. در این قیمت، تمام کسانی که حاضرند آن مبلغ را بپردازند کالا را دریافت میکنند و تولیدکنندگان هم تمام محصولی را که با آن قیمت صرفه اقتصادی دارد، به فروش میرسانند. در واقع، این قیمت مانند یک قطبنما عمل میکند که نشان میدهد ارزش واقعی یک کالا در نگاه جامعه چقدر است و بازار را از آشفتگی نجات میدهد. در اقتصاد ایران، هرگاه دولت سعی کند قیمتی را پایینتر از سطح تعادلی نگه دارد، مانند آنچه در قرعهکشی خودرو یا ارز دولتی میبینیم، بلافاصله شاهد ایجاد صف، رانت و بازار سیاه هستیم. در مقابل، وقتی قیمت به سطح تعادلی نزدیک میشود، کالا در بازار فراوان شده و دست واسطهها کوتاه میشود. درک این مفهوم به شما کمک میکند تشخیص دهید که آیا قیمت فعلی یک دارایی مثل مسکن یا دلار، بر اساس واقعیتِ عرضه و تقاضاست یا به دلیل دخالتهای موقت، پتانسیل جهش یا ریزش دارد.
شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار در صنعت خودرو و نوسانات پیاپی نرخ اقلامی مثل مرغ، بار دیگر اهمیت رسیدن به «قیمت تعادلی» را نشان میدهد. وقتی قیمتها به جای تلاقیِ طبیعیِ عرضه و تقاضا، با دستور یا کمبود کالا تعیین شوند، تعادل بازار به هم میخورد و این موضوع مستقیماً روی قدرت خرید و تصمیمات مالی روزمره ایرانیان اثر میگذارد.
قیمتگذاری دستوری خودرو میلیاردها دلار زیان برای تولیدکنندگان و صدها همت رانت برای واسطهها ایجاد کرده است.

وزیر جهاد کشاورزی از آغاز صادرات مرغ و پرداخت تدریجی ۴.۵ میلیارد دلار مطالبات واردکنندگان خبر داد.

تورم ریشه در سیاستهای پولی و مالی دولت دارد و با تشکیل اتاقهای وضعیت پلیسی و سرکوب قیمتها درمان نمیشود.
شکاف میان قیمت دستوری و بازار، ریشه اصلی رانت، دلالی و زیان انباشته خودروسازان در اقتصاد ایران است.

وزیر جهاد کشاورزی از افت قیمت مرغ به ۳۳۰ هزار تومان و کاهش قیمت تخممرغ خبر داد.