خودرو و ساخت قطعاتمعمای خودروی اقتصادی؛ فاصله زیاد قیمت تا قدرت خرید
تولید و واردات خودروی اقتصادی با شرایط کنونی درآمدی خانوارها و هزینه‌های تولید تناسب ندارد.
۲۰ مهر ۱۴۰۵
شخص۱۵ خبر
اخبار حسن کریمی‌سنجری
همچنین: حسن کریمی سنجری
حسن کریمی‌سنجری کارشناس و تحلیلگر ارشد صنعت و بازار خودرو در ایران است که بر چالش‌های واردات، نوسانات قیمتی و سیاست‌های تعرفه‌ای تمرکز دارد. او با ارائه تحلیل‌های تخصصی درباره رابطه میان نرخ ارز، بودجه دولت و قدرت خرید مصرف‌کنندگان، از چهره‌های رسانه‌ای اثرگذار در تبیین وضعیت بازار خودرو و هزینه‌های نگهداری آن شناخته می‌شود.
نوشته‌شده: مهر ۱۴۰۵
خودرو و ساخت قطعاتدلاربازدهی ۱۰ درصدی بازار خودرو در نیمه نخست سال تحت تأثیر ارز و سیاست
بازار خودرو در شش‌ماهه نخست سال بازدهی ۱۰ درصدی ثبت کرد و به شدت تحت تأثیر نرخ ارز و تنش‌های سیاسی قرار گرفت.
۱ مهر ۱۴۰۵اثر مثبت بر خودرو و ساخت قطعات
خودرو و ساخت قطعاتچرا واردات خودرو راحت‌تر از تامین قطعات خطوط مونتاژ است؟
واردات خودروی کامل به دلیل حاشیه سود بالا و انعطاف مسیرها آسان‌تر از تامین قطعات خطوط مونتاژ است.
۳۰ شهریور ۱۴۰۵اثر منفی بر خودرو و ساخت قطعات
چرا تعمیر خودرو جایگزین خرید شد؟ تحلیل تورم هزینه‌های نگهداری
تورم و کاهش قدرت خرید، مالکان را مجبور به تعمیر خودروهای فرسوده به‌جای خرید خودروی نو کرده است.
۱۶ شهریور ۱۴۰۵
تغییر مسیر واردات خودرو؛ تعرفه ۱۰۰ درصدی برای جبران کسری بودجه؟
دولت برای جبران کسری بودجه، تعرفه واردات خودرو را به ۱۰۰ درصد می‌رساند که منجر به گرانی و کاهش رقابت می‌شود.
۱۱ شهریور ۱۴۰۵
چرا اجاره خودرو در ایران جایگزین خرید شد؟
جهش قیمت خودرو و هزینه‌های نگهداری، اجاره خودرو را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای خانوارها و کسب‌وکارها تبدیل کرده است.
۴ شهریور ۱۴۰۵
آیا بنزین متانولی عامل خرابی خودروهاست؟ بررسی فنی یک چالش جدی
افزودن متانول به بنزین برای جبران ناترازی، بدون تست‌های سازگاری، سلامت فنی خودروهای مدرن را با چالش مواجه کرده است.
۱ شهریور ۱۴۰۵
تناقض بنزینی؛ چرا اصلاح قیمت بدون جایگزین خودرویی، فقط هزینه خانوار را افزایش می‌دهد؟
اصلاح قیمت بنزین بدون فراهم کردن خودروهای کم‌مصرف، تنها بار مالی خانوارها را سنگین‌تر می‌کند.
۶ مرداد ۱۴۰۵
بن‌بست خودرویی در مسیر اصلاح قیمت بنزین؛ چرا مصرف‌کننده گزینه‌ای ندارد؟
اصلاح سیاست بنزینی بدون فراهم‌سازی خودروهای جایگزین، تنها فشار هزینه‌ای بر خانوارها را افزایش می‌دهد.
۶ مرداد ۱۴۰۵
بازار خودرو؛ پایان رانت یا آغاز رکود عمیق تقاضا؟
کاهش شکاف قیمت خودرو، رانت را حذف کرده اما رکود ناشی از کاهش قدرت خرید، تقاضا را فلج کرده است.
۲۷ تیر ۱۴۰۵
دلار یا کارخانه؛ کدام‌یک فرمان قیمت خودرو را در دست دارد؟
در دوران تحریم، نرخ دلار فرمان‌دهنده اصلی قیمت خودرو است و قیمت کارخانه تنها نقشی ثانویه و تبعی ایفا می‌کند.
۲۲ تیر ۱۴۰۵
سقوط آزاد رانت در بازار خودرو؛ شکاف قیمتی ایران‌خودرو به ۶ درصد رسید
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، جذابیت دلال‌بازی را از بین برده و تقاضای قرعه‌کشی را ۷۵٪ کاهش داده است.
۱۰ تیر ۱۴۰۵
رونق بازار خاکستری خودروهای گذرموقت؛ خلأ قانونی یا مسیر جدید واردات؟
تداوم مجوزهای تردد خودروهای مناطق آزاد، بازاری خاکستری و پرریسک برای معامله خودروهای لوکس خارجی در سرزمین اصلی ایجاد کرده است.
۷ تیر ۱۴۰۵
سقوط ۷۵ درصدی صف خرید خودرو؛ رانت‌زدایی با اهرم افزایش قیمت کارخانه
افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو با حذف سود بادآورده، تقاضای کاذب را ۷۵٪ کاهش داد اما قدرت خرید مصرف‌کننده واقعی را نیز تهدید می‌کند.
۲ تیر ۱۴۰۵
پایان دوران طلایی مونتاژکاران؟ استراتژی جدید دولت برای مهار ارزبری خودرو
دولت با بازرسی قیمت‌های جهانی، به دنبال کاهش رانت ارزی مونتاژکاران و اجبار آن‌ها به تولید واقعی قطعات است.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
دستیار بورسی پاسخ از داده‌های همین صفحه