
جهش هزینههای لجستیک و بحران در زنجیره تأمین خلیج فارس
اختلال در تردد تجاری تنگه هرمز هزینههای حملونقل و بیمه دریایی را چند برابر کرده و تجارت منطقه را فلج کرده است.
همچنین: بندر جبل علی، جبلعلی
بندر جبلعلی واقع در دبی، امارات متحده عربی، بزرگترین بندر دستساز جهان و قطب اصلی لجستیک و ترانزیت کالا در منطقه خاورمیانه است. این بندر به عنوان مهمترین مرکز بازصادرات (Re-export) برای ایران عمل میکند و بخش بزرگی از کالاهای وارداتی و صادراتی کشور به دلیل محدودیتهای حملونقل مستقیم، از طریق این واسطه تجاری جابهجا میشود.
نوشتهشده: خرداد ۱۴۰۵

اختلال در تردد تجاری تنگه هرمز هزینههای حملونقل و بیمه دریایی را چند برابر کرده و تجارت منطقه را فلج کرده است.

اختلال در تنگه هرمز هزینههای حملونقل دریایی و بیمه کالا را به شدت افزایش داده و تجارت غیرنفتی خلیج فارس را مختل کرده است.

تنشهای منطقهای میتواند با فلج کردن بندر جبلعلی، بیش از یکپنجم اقتصاد دبی را با بحران مواجه کند.

توقف روابط تجاری امارات با ایران، هزینههای لجستیک و ریسکهای مالی تجارت خارجی کشور را افزایش میدهد.

امارات با ساخت بندر فجیره، به دنبال کاهش وابستگی لجستیکی به تنگه هرمز و افزایش امنیت زنجیره تأمین است.

فعالسازی ظرفیت بنادر شمالی میتواند با کوتاهتر کردن مسیرهای تجاری، وابستگی به بنادر جنوبی و کشورهای حاشیه خلیج فارس را کاهش دهد.

ایران برای دور زدن محدودیتهای بندر جبلعلی امارات، در حال انتقال مسیرهای تجاری ۲۰ میلیارد دلاری خود به عراق و هند است.

توافق با آمریکا میتواند صادرات ایران را سه برابر کند، اما شکوفایی واقعی نیازمند نوسازی بنادر و اصلاحات اداری داخلی است.