
چرا طرح نوسازی خودروهای فرسوده برای مالکان جذاب نیست؟
طرح نوسازی خودروهای فرسوده به دلیل نبود مشوقهای اقتصادی کافی برای مالکان خودروهای شخصی، با چالش جدی مواجه است.
همچنین: ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، ستاد نوسازی ناوگان حملونقل
ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده نهادی حاکمیتی است که مسئولیت برنامهریزی و نظارت بر فرآیند خروج خودروهای ناکارآمد و جایگزینی آنها با محصولات جدید را بر عهده دارد. این سازمان با مدیریت صدور گواهی اسقاط، نقش واسط کلیدی در تنظیم بازار خودروهای وارداتی و داخلی ایفا کرده و از طریق کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، بر شاخصهای اقتصاد کلان و تراز انرژی کشور تأثیر میگذارد.
نوشتهشده: تیر ۱۴۰۵

طرح نوسازی خودروهای فرسوده به دلیل نبود مشوقهای اقتصادی کافی برای مالکان خودروهای شخصی، با چالش جدی مواجه است.

ثبتنام در سامانه نوسازی، شرط اصلی معافیت ۵ ساله خودروهای فرسوده از محدودیتهای نقلوانتقال و تعویض پلاک است.

دولت با افزایش تکالیف اسقاط و محدودیت سوخت، فشار بر مالکان خودروهای فرسوده را برای نوسازی ناوگان افزایش داده است.

متقاضیان نوسازی خودرو برای حفظ امتیاز خود باید سریعاً مرکز اسقاط را در سامانه NNHK انتخاب کنند.

سیستم هوشمند جدید، تخصیص خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط را بر اساس عملکرد و رقابت تنظیم میکند.

خریداران خودروهای مزایدهای اموال تملیکی باید هزینههای سنگین گواهی اسقاط را بر اساس سن خودرو در محاسبات خود لحاظ کنند.

برای اسقاط خودرو فقط به سامانه NNHK.IR مراجعه کنید؛ هرگونه دریافت وجه یا وعده تسهیلات در سایتهای دیگر کلاهبرداری است.

نرخ گواهی اسقاط خودرو سواری به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافت و برای پذیرشهای پس از ۲۲ اردیبهشت اعمال میشود.